作為潔凈、高效的二次能源載體，氫能源被譽(yù)為人類的“終極能源”，發(fā)展氫燃料電池汽車已成為各國新能源汽車未來發(fā)展的共同戰(zhàn)略選擇。然而需要面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，中國燃料電池汽車發(fā)展比較晚，核心技術(shù)差，零部件產(chǎn)業(yè)鏈還很不完善，許多技術(shù)還完全依賴進(jìn)口，這嚴(yán)重制約了燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而空壓機(jī)是燃料電池的“肺”，作為里面的核心零部件，國產(chǎn)化勢在必行。
浙富控股集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：002266）以下簡稱浙富控股，于2016年底開始涉足氫燃料電池空壓機(jī)用電機(jī)行業(yè)，并于2017年-2019年實(shí)現(xiàn)970、1337、698臺(tái)供貨量；而2017-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為629輛、1275輛、1527輛。浙富控股在氫燃料空壓機(jī)用電機(jī)市場占比遙遙領(lǐng)先。目前配套浙富控股電機(jī)產(chǎn)品汽車在上海、佛山、蘇州等區(qū)域形成批量化及示范性運(yùn)營；和浙富控股電機(jī)配套客戶為行業(yè)龍頭，合作開發(fā)的系統(tǒng)產(chǎn)品獲得行業(yè)一致好評(píng)。
浙富控股秉持自主研發(fā)道路，公司與客戶聯(lián)合開發(fā)用于燃料電池30KW、60KW、80KW電堆系統(tǒng)用羅茨空壓機(jī)，在市場總運(yùn)行里程數(shù)已達(dá)200萬公里。打破了國外價(jià)格高、供貨時(shí)間長的格局，并于2020年浙富控股與合作客戶聯(lián)合開發(fā)氫氣循環(huán)泵及離心空壓機(jī)系統(tǒng)，產(chǎn)品性能接近國際先進(jìn)水平。公司堅(jiān)持在產(chǎn)品開發(fā)過程中腳踏實(shí)地、在制造過程謹(jǐn)終慎始的態(tài)度，為氫燃料電池提供更好的呼吸方案。
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